2026年4月3日，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 47372—2026《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》公開(kāi)發(fā)布，將于2027年4月1日實(shí)施，明確提升移動(dòng)電源在高溫、過(guò)充、擠壓等濫用場(chǎng)景下的安全防護(hù)能力，新增循環(huán)老化后析鋰檢測(cè)，降低移動(dòng)電源長(zhǎng)期使用后的內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。

    技術(shù)規(guī)范由工業(yè)和信息化部組織制定，在此前兩項(xiàng)通用強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，明確多項(xiàng)關(guān)鍵要求，進(jìn)一步強(qiáng)化移動(dòng)電源安全水平，將對(duì)規(guī)范移動(dòng)電源市場(chǎng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益起到重要作用。

• 技術(shù)規(guī)范新增電池針刺試驗(yàn)，從源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)；

• 提出智能管理要求，電池電壓、溫度等關(guān)鍵參數(shù)需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品還應(yīng)具備異常信息存儲(chǔ)與讀取功能，切實(shí)保障消費(fèi)者知情權(quán)；

• 推行產(chǎn)品唯一性編碼管理，要求移動(dòng)電源標(biāo)注專屬“身份證號(hào)碼”，消費(fèi)者可通過(guò)該編碼查詢電池品牌等核心信息；

• 加強(qiáng)生產(chǎn)制造全流程管控，明確提出移動(dòng)電源的原材料、生產(chǎn)過(guò)程管控要求。

    技術(shù)規(guī)范設(shè)置了12個(gè)月的過(guò)渡期，核心考慮是為企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)線調(diào)整預(yù)留時(shí)間，避免行業(yè)波動(dòng)和社會(huì)資源浪費(fèi)。過(guò)渡期內(nèi)，企業(yè)可選擇執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)或原有標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡提供充足空間；過(guò)渡期結(jié)束后，企業(yè)必須按照技術(shù)規(guī)范從事產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和銷售。

    標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，消費(fèi)者已購(gòu)買取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）的合規(guī)移動(dòng)電源產(chǎn)品，可以繼續(xù)正常持有和使用。

     新標(biāo)準(zhǔn)還有哪些亮點(diǎn)？已購(gòu)買的、有CCC認(rèn)證的充電寶，在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后還能帶上飛機(jī)嗎？

    針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用后移動(dòng)電源的安全問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)新增循環(huán)老化后析鋰檢測(cè)，避免因循環(huán)析鋰造成的安全問(wèn)題。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)要求，移動(dòng)電源在使用一定時(shí)間或者次數(shù)后，主動(dòng)降低充電電壓，大大降低移動(dòng)電源的安全風(fēng)險(xiǎn)。

    新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，當(dāng)電池溫度超過(guò)制造商規(guī)定的充放電時(shí)的最高溫度，移動(dòng)電源應(yīng)立即停止充放電，降低了電池溫度繼續(xù)升高的概率。

    新標(biāo)準(zhǔn)從三個(gè)方面減少移動(dòng)電源因過(guò)充電引起的安全問(wèn)題：

• 一是提升電池過(guò)充本質(zhì)安全。新標(biāo)準(zhǔn)將電池過(guò)充電試驗(yàn)電壓提高到充電限制電壓的1.3倍，大大提升了電池在過(guò)充條件下的本質(zhì)安全水平。

• 二是降低電池遭受過(guò)充的概率。新標(biāo)準(zhǔn)要求在現(xiàn)有一層保護(hù)電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上額外增加一層保護(hù)電路，降低電池遭受大電壓過(guò)充的概率。

• 三是新增過(guò)壓禁用功能。新標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)電源在萬(wàn)一發(fā)生過(guò)充的情況下需要具備“鎖死”功能，無(wú)法再對(duì)移動(dòng)電源進(jìn)行充放電。

    在移動(dòng)電源相關(guān)標(biāo)識(shí)方面，新標(biāo)準(zhǔn)做出了以下規(guī)定：

• 一是額定能量。本標(biāo)準(zhǔn)明確要求標(biāo)明額定能量，方便民航、鐵路等安檢人員查驗(yàn)。

• 二是唯一性編碼。本標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)電源標(biāo)識(shí)產(chǎn)品編碼，且編碼中需包含移動(dòng)電源所用電池生產(chǎn)廠家，既方便消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)品，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全壽命周期追溯。

• 三是建議安全使用年限。標(biāo)注建議安全使用年限，提醒消費(fèi)者關(guān)注老舊產(chǎn)品安全，及時(shí)更換新的移動(dòng)電源。

    已購(gòu)買的、有CCC認(rèn)證的充電寶，在移動(dòng)電源新國(guó)標(biāo)實(shí)施后能否帶上飛機(jī)，負(fù)責(zé)人回應(yīng)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，旅客此前已購(gòu)買的通過(guò)CCC認(rèn)證的充電寶，只要符合民航現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，仍可正常攜帶乘機(jī)。需要強(qiáng)調(diào)的是，充電寶使用不當(dāng)，如出現(xiàn)碰撞、嚴(yán)重?cái)D壓、過(guò)充等也會(huì)增加使用風(fēng)險(xiǎn)，建議旅客不要攜帶類似的充電寶乘機(jī)。